mik_key

Ну вот, журлику моему год (чуть больше) почти 2 с половиной года 3 уже! Тогда я даже не думал, что буду часто сюда писать (хотя я и пишу не часто). Вообще, как и многие, сначала завел его, чтобы писать комментарии в других интересных журналах. Но сейчас подумал, что написано не мало. Многое не по делу, конечно, но иногда попадались посты из поездок всяких, городов и даже стран. Вот по ним и решил я сделать оглавление, чтобы вновь зашедшему человеку (вэлкам!) было легче найти что-нибудь интересное (а, возможно, даже полезное) среди кучи бесполезного.
Итак, в моём журнале вам может быть интересно или вообще не интересно, кто вас знает:..

Про мою ЖЖизнь

Пишу об отелях, в которых побывал. Все эти записи вы можете найти по тэгу Отель

О недавних путешествиях:
Бангкок. Прогулка. Часть 1, 2012 год
Бангкок. Прогулка. Часть 2, 2012 год
Бангкок. Отель Baioke Sky Tower, спустя 3 года

Гонконг. Трамваи
Гонконг. Город звуков
Приезд в Гонконг. Первые впечатления

Кое-что из поездки в Тайланд... (часть 1. Бангкокская), 2009 год
Кое-что из поездки в Тайланд... (Часть 2. Паттайская), 2009 год
Тайланд... (Часть 3. Экскурсионно-островная, она же последняя), 2009 год
Ночной курортный город Паттайя (видео), 2009 год
Walking Street, Pattaya, Thailand, тайские девушки
Самый высокий отель юго-восточной Азии Baiyoke Sky Tower. Бангкок, 2009 год
Отель на реке Квай. Провинция Канчанабури. Тайланд.
Океанариум в ТЦ Siam Paragon. Бангкок, 2009 год

Тут, тут, тут немного больше, еще немного тут отдельных фото впечатлений о турках и Турции.
Турция, Мармарис, дискотеки Бар-стрит (видео)
По-турецки цацки пецки... (немного о турецком языке)
Турция. Памуккале.

Египетские скручивальщики полотенец представляют...
Про ПреКрасное море... фотографии подводных красот, сделанные мной, и еще пара тут вместе со мной в кадре
Синай. Гора Моисея (Часть 1. Восхождение.)
Синай. Гора Моисея (Часть 2. Спуск и монастырь св. Екатерины)

Греческая гигантомания
Греческая инструкция как руки мыть...
Маршрут путешествия по Греции
Греческие эвзоны
Город Фесалоники, наблюдения
Виды Греции (часть 1)
Виды Греции (часть 2)
Греция. Видео. Часть 2.
Греция. Видео. Часть 3.
Записей по Греции больше. Используйте тэг Греция.

Испания. Отель в городе Santa Susanna
Испания. Фонтаны Монтжуика
Франция.Южная окраина
Испания. Монтсеррат
Испания. Порт Авентура — парк развлечений!
Испания. Порт Авентура. Видео
Испания. Про мусор, метро и всё остальное... (наблюдения)
Испания. Барселона. Парк Гуэля
Испания. Барселона. Собор Святого Семейства
Испания. Салоу. Голографическое и лазерное световое шоу в Порт Авентура
Испания. Барселона. Площадь Портал Де Ла Пау

Беларусь. Все записи с фото иллюстрациями из Белоруссии и славного города Минск, в котором для нас ничего не было :)
Украина, Киев (все записи)

Ростов Великий
Ярославль
Рыбинск
Углич
Кострома
Столица Татарстана - Казань (часть 1)
Столица Татарстана - Казань (часть 2)
Казань, отель Милена
Столица Чувашии - Чебоксары (часть 1)
Столица Чувашии - Чебоксары (часть 2)
Столица Чувашии - Чебоксары (часть 3, вечерняя)
Переславль-Залесский
Сергиев Посад (Лавра)
Калуга (часть 1)
Санкт-Петербург ночной
Про метро питерское
Солнечно-мокрый Петергоф
Великий Новгород
Калининград – самый западный областной центр страны
Светлогорск – самый сказочный город страны!
Боровск и его фрески
Владимир, часть 1
Владимир, часть 2 (наблюдения)
Суздаль, часть 1
Суздаль, часть 2
Лакинск (а где это? :-))
Нижний Новгород, часть 1. Детали
Нижний Новгород, часть 2. Отель
Нижний Новгород (про поезд Сапсан)

Музей истории гражданской авиации УВАУ ГА (часть 1)
Музей истории гражданской авиации УВАУ ГА (часть 2)
Ульяновск. Президентский мост через Волгу (видео)
Немного фотографий Ульяновских мостов (нового и старого)
Все записи из Ульяновска (включая аэропорт)

О моих увлечениях:
ПРЫГНУЛ!!! Прыжок с парашютом с высоты 2500 метров
На велосипедах из Москвы в аэропорт Домодедово!
Мокрый велопробег (никогда так не промокал на велосипеде)

Процесс сборки модели самолета McDonnell Douglas DC-10
Процесс сборки модели самолета McDonnell Douglas DC-10 (продолжение и результат)
Модель самолета Ту-154 Б2 в масштабе 1:200 (процесс и результат)

Из самолётно-аэропортовых наблюдений...
Небо моё - 2© (выставка letchikleha )
Мои попытки сделать HDR

Просто обо всем, что взбрело в голову:
Видео с фестиваля фейерверков в Москве
Пара слов об ушедшем Майкле Джексоне
Добрый ангел мира живёт в Марьинском парке
О программе для создания фото из фото =)
Перепост ссылок на посты об аэрофобии, написанных людьми, работающими в небе
Достраивающийся ТЦ "Город" на шоссе Энтузиастов
Живые витрины в Меге Белая Дача
От Шаболовки до Октябрьской (снова ни о чем)
Кутузовский проспект – Сити
Инструкция по пользованию режимом AUTO в фотоаппарате
Как Вести.ру использовали мой видеоролик
Музей советских игровых автоматов
Выставка Faces&Laces 2011
Мои "Танцы со звездами"!!!
Я на споттинге (не моё)
Моя карта Мира

ЗЫ Думаю, что добавлю сюда все впечатления о поездках, которые были осуществлены до создания ЖЖ и посему в журнал не попали. По мере добавления, они будут вноситься в содержание!
Так же можно пользоваться тэгами ;-)

Сорри, писать пока совсем некогда, поэтому еще один перепост.

Оригинал взят у mechanic_bird в Открытое благодарственное письмо Президенту Российской Федерации В.В. Путину
</div></div>

Оригинал взят у aviacomment в Завтра мы начнём убивать вас, россияне

Завтра мы начнём убивать вас, россияне.

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может  быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. 

Аннушка  уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора  часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига  ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу"  конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше 
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ  полётов)

P.S.     К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите!  За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте.  Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...

Немного не успел я выложить эти фотографии до того, как стали поступать новости о Суперджете... Теперь все следят за другими постами. Не знаю, есть ли еще надежда, что все обойдется. И это во время показательных полетов в рекламном туре!

Тем не менее я его публикую, т.к. это мой первый большой дневной споттинг (до этого я лишь раз был на ночном в Шереметьево).

Три десятка блогеров собрались 7 мая под забором аэропорта Домодедово, чтобы хорошо провести время и покушать шашлык.





Знаю, с отчетом затянул, но кому интересно, что вышло и как это было (а также тем, кто хочет в десятый раз это увидеть), вэлкам под кат...
( +еще 6 десятков фотографий... )

Для начала показываю то, что стало одной из причин организации мероприятия — Boeing 787 авиакомпании Japan Airlines, впервые прилетевший регулярным рейсом на российскую землю:



( Еще +3 )
UPD Вот тут еще ржака была — и правда одни "батоны" с "огурцами")))

Из-за напаркованных вдоль дорог в 2-3 ряда автомобилей



( Read more... )

Захотелось перепостить свое старое видео о полете в город У авиакомпанией "Полет"
В этом журнале ранее не было. Было в сообществе Sky_hope когда-то.

Собственно полет:


ЗЫ На аватарке я именно в этом самолете. Для тех, кто не знает, это SAAB-2000. Летом будет шанс полетать еще на паре типов небольших самолетов.

ЗЗЫ Обратите внимание на винт во время посадки в Баратаевке. Ну и на качество ВПП тоже можно глянуть))

Начало здесь.

Там было о храме лежачего Будды Ват По (Ват Пхо). Кстати, полное название храма — Wat Phra Chetuphon Vimolmangklararm Rajwaramahaviharn (на Вики можно даже глянуть как это пишется по-тайски: วัดพระเชตุพนวิมลมังคลาราม ราชวรมหาวิหาร) или Храм Будды, ожидающего достижения нирваны.

В этой части рассказа о храме Ват Арун, уличном базаре и о названии.



Полное официальное название города хрен выговоришь! Звучит и пишется оно так: Крунг Тхеп กรุงเทพมหานคร อมรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยามหาดิลก ภพนพรัตน์ ราชธานีบุรีรมย์ อุดมราชนิเวศน์ มหาสถาน อมรพิมาน อวตารสถิต สักกะทัตติยะ วิษณุกรรมประสิทธิ์ или Крун Тхеп Маханакхон Амон Раттанакосин Махинтараюттхая Махадилок Пхоп Ноппарат Ратчатхани Буриром Удомратчанивет Махасатан Амон Пиман Аватан Сатит Саккатхаттийя Витсанукам Прасит — что значит «город ангелов, великий город, город — вечное сокровище, неприступный город Бога Индры, величественная столица мира, одарённая девятью драгоценными камнями, счастливый город, полный изобилия грандиозный Королевский Дворец, напоминающий божественную обитель, где царствует перевоплощённый бог, город подаренный Индрой и построенный Вишвакарманом».

Жесть в общем))))

( Read more... )

3 года прошло с тех пор, как я был в Бангкоке в прошлый раз. Бангкок совершенно не изменился. Он просто стал старше на 3 года и всё, что в нем — здания, интерьеры, аэропорт и дороги — тоже стало старше. В некоторых случаях это бросилось в глаза так, будто прошло не 3 года, а 30. Лишь дворцы и храмы ничуть не изменились.

В прошлый раз мы были там пару дней, и первый день просто шокировал. Тогда мне (на тот момент бывавшему за границей только на египетских курортах) было не с чем сравнивать, поэтому вид грязных вонючих улиц с кафешками, проходя мимо которых невольно хочется заткнуть нос, а также хаотичное сумасшедшее уличное движение весь первый день повергали в ужас.

На этот раз я знал, куда еду. И, честно говоря, ожидал увидеть что-нибудь новое. Но этого не произошло. Показалось, что развитие в тайской столице приостановилось. Я не увидел новых дорог или зданий. Даже спрашивал об этом таксистов, стоя с ними в тех же пробках. Наверное, это следствие постоянных политических волнений. Зато показалось, что народу стало больше.



( Read more... )